Tatra 57 Sport
Tatra 57 Sport Изготовитель: Заводы «Татра», акц. общество Копршивнице. Год изготовления: 1931. Двигатель: охлаждаемый воздухом четырехцилиндровый с противолежащими цилиндрами верхнеклапанный двигатель с нижним расположением распределительного вала. Рабочий объем 1 155 см3 (0 70x75 мм). Мощность: 13 кВт (18 ...
Tатrа-97
Tатrа-97 Изготовитель: заводы «Татра», акц. общество, Копрживнице. Год выпуска: 1939. Двигатель: охлаждаемый воздухом четырехцилиндровый с противолежащими цилиндрами (боксер) ОНС, 1749 см3 (0 75x99 мм). Мощность: 29,4 кВт (40 л.с.) при 3500 об/мин. Коробка передач: 4 + 1 с синхронизованными III и IV передачами. Шасси: ...

Aero 662 (1933 г)
Aero 662 (1933 г)
Изготовитель - «Аэро» авиазавод, Прага-Высочаны. Год изготовления - 1933. Мотор - двухтактный, ...
Praga Baby (1937 г)
Praga Baby (1937 г)
Изготовитель: «Чешско-моравская-Колбен-Данек», акц. общество, автомобильный завод «Прага», Прага. Год ...


Magda /

Magda

  • MagdaИзготовитель: Ярослав Влчек, Прага-Вршовице.
  • Год изготовления: 1958.
  • Двигатель: двухтактный охлаждаемый жидкостью рядный трехцилиндровый двигатель.
  • Рабочий объем 992 см3 ( 0 73,5 x 78 мм).
  • Мощность: 66 кВт (90 л.с.) при 7 500 об/мин.
  • Коробка передач: 4 + 1.
  • Шасси: изготовлено из стальных трубок, оба моста разъемные, подрессоренные поперечной листовой рессорой.
  • Гидравлические барабанные тормоза.
  • Кузов: гоночный из алюминия.
  • Масса в снаряженном состоянии: 400 кг.
  • Максимальная скорость: 180 км/ч.
  • Расход топлива: не указывался.

Недостаток спортивных и гоночных автомобилей был причиной того, что некоторые гонщики пользовались автомобилями собственной конструкции. Самым успешным, несомненно, был Ярослав Влчек. Он создал в общей сложности 15 гоночных автомобилей. Все они назывались «Магда». Для названия гонщик использовал имя своей жены. Отдельные модели отличались конструкцией шасси и формой кузова. Для первых моделей Я. Влчек использовал четырехцилиндровый «Фиат». У изображенного автомобиля, который был последним из созданных Я. Влчеком, автор в порядке исключения воспользовался двухтактным двигателем марки «Вартбург».

Magda